Privilege 495 : apte à aborder les grandes traversées aussi bien que les navigations côtières

La recherche du confort est visible dès qu’on monte à bord d’un Privilege 495, avec des solutions originales comme la cuisine qui fait un retour en coursive. La place ainsi gagné dans la nacelle a été utilisé pour créer un petit salon indépendant da la grande table au carré. La table à cartes trouve sa place à la proximité du poste de barre, surélevé sur bâbord et bien protégé derrière le rouf. Toute la partie tribord du cockpit a été libérée pour aménager un second carré ovale garni de profonds coussins autour de la table recouverte de teck. La troisième coque caractéristique des Privilege reste au programma et facilite l’accès à l’avant ou un guindeau a axe prend place près du davier d’étrave, au centre du catamaran. Cote navigation, la recherché de la facilite de manœuvre et de meilleures performances a présidé a la définition des nouveaux équipements. La Surface de voile en hausse de près de 10% dope le Privilege 495, notamment dans les vents médium. La finition, un des points fort du chantier Alliaura, reste fidèle au bois verni brillant, avec au choix du merisier ou de l’érable, plus clair et remarquablement fini.

Toute en restant classique pour un catamaran, le plan de pont s’avère pratique pour manouvrier, grâce à la bonne circulation tout autour du rouf et plus particulièrement entre l’arrière du cockpit et lest passavants. Pas de difficulté pour hisser la grand-voile ou border le grand génois sur le bateau. La barre d’écoute est bien place en arrière et à l’ écart du cockpit. Le Privilege 495 offre bonne vitesse, et le bateau escalade la houle sans se faire prier, dodelinant d’une coque sur l’autre. Obéissant et sensible à la barre dans conditions avec un bon vent de l’ouest, le Privilege 495 ne s’arrête pas dans les vagues les plus grosses, avec une vitesse moyenne de 7 nœuds au GPS. Le cap est très satisfaisant : 110% relevés entre les deux bords.

De plain-pied avec la nacelle, le cockpit constitue son prolongement naturel, grâce à la large double porte vitrée coulissante. Bien abrité du soleil, le bimini rigide, tout en restant ventilé. Le salon extérieur du Privilege 495 est donc une alternative à la nacelle. A noter les nombreux coffres aménagés dans le cockpit. La table à cartes triangulaire est bien placée. L’éclairage naturel n’a pas été oublie dans les cabines, chacune équipée de trois hublots ouvrants, suffisants pour assurer une bonne ventilation.

CONCLUSION : le Privilege 495 est bien étudié dans les moindres détails, avec une finition exemplaire en bois verni que donne une ambiance classique et très chaleureuse. Le Privilege 495 est apte à aborder les grandes traversées aussi bien que les navigations côtières, il s’adresse en priorité aux propriétaires exigeants.

Extrait du magazine : “Bateaux“.