Bavaria 37 Cruiser – La prova in mare

Il Bavaria 37 cruiser, ultimo nato del cantiere tedesco è il più economico e spazioso 11 metri del segmento “crociera pura”. Se la cava anche con poco vento ed è facile da manovrare. Una barca ideale per chi si approccia alla vela.

Che sia l’appetibilità dei listini il principale punto di forza dei Bavaria è noto a tutti, ma questo 37 piedi provato nelle acque di Palma di Maiorca rafforza il suo appeal in ragione della sua abitabilità. Il dislocamento è di sole 7 tonnellate, e la barca può ben competere con modelli di dimensioni superiori.

Il progetto è firmato dai fratelli Jakopin, ormai referenti unici del cantiere tedesco, sia per la serie Cruiser che per quella sportiva (Match). Per mantenere il costo basso, il cantiere tedesco ha puntato tutto sull’automazione dei processi produttivi. Bavaria riesce  infatti ad allestire uno scafo in minor  tempo rispetto ai concorrenti. Questo insieme alla forza contrattuale delle sue 3000 unità annue è alla base dell’economicità dei suoi modelli.

Le finiture però appaiono meno curate il mogano è  di qualità mediocre, le prestazioni invece sono da crociera pura. Il 37 infatti punta tutto sulla facilità di manovra.

Il pozzetto è molto ampio senza penalizzare  la larghezza dei passavanti, ben agibili lungo tutto il loro sviluppo.

La posizione al timone, specie seduti è ergonomica quanto lo è accesso allo spoiler sia dall’apertura, sia dai 2 gradini posti ai lati dello specchio di poppa. Superfici  prendisole ce ne sono a sufficienza sia dietro che davanti all’albero, ampia e libera anche l’area del ponte prodiero.

Il Bavaria 37 ha un passo di 3,6 metri e un baglio massimo di 3,8 metri, l’altezza è di 195 e come si può intuire la volumetria di questa barca è sorprendente. Tutti i locali sono molto spaziosi e la seduta per il carteggio è ergonomica. L’unico locale a non superare le misure standard è il bagno, accessibile sia dall’interno della cabina armatoriale che dal quadrato, che spunta la sua posizione a pruavia della paratia.

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