NORTH WIND 68

Il NORTH WIND 68 è un Bluewater di lusso progettato per offrire un perfetto equilibrio tra sicurezza, comfort e prestazioni, ideale per lunghe navigazioni in totale autonomia. Frutto del rinomato cantiere North Wind di Barcellona e del prestigioso studio di progettazione Sparkman & Stephens, questo Yacht è costruito con una solida struttura in sandwich di vetroresina, che assicura leggerezza e resistenza superiori. Il bulbo in piombo a basso centro di gravità garantisce massima stabilità e performance eccellenti in tutte le condizioni, mentre il piano velico generoso, con randa steccata avvolgibile e trinchetta autovirante, consente una gestione agevole anche in equipaggio ridotto.  A bordo, il ponte in teak massello e ed il generoso doppio pozzetto ergonomico offrono spazi eleganti e funzionali, pensati per il massimo comfort e sicurezza per gli ospiti Gli interni, realizzati su misura in teak, accolgono l’Armatore ed i suoi ospiti in un’atmosfera calda e raffinata: l’ampio salone panoramico rialzato con zona pranzo separata, la 4 cabine doppie ognuna con il proprio bagno privato rendono Il North Wind 68 la scelta ideale per chi cerca un bluewater cruiser capace di coniugare affidabilità, prestazioni e raffinatezza in ogni traversata.

Dotazioni

Il NORTH WIND 68 è molto ben equipaggiato, con: doppio pozzetto, elica di prua, generatore, dissalatore, climatizzatore, avvolgiranda; tesabase; avvolgifiocco e avvolgitrinchetta idraulici, trinchetta con rotaia autovirante, 8 winch idraulici, elettronica Raymarine con doppio GPS interno/esterno a colori, con cartografia e interfacciato con radar, spiaggetta di poppa e passerella idraulica a scomparsa, tavolo pozzetto ospiti in teak, cappottina + bimini top + tendalini laterali pozzetto, cuscineria esterna, palo tecnico con radar a poppa, gruette per motore fuoribordo, 4 cabine tutte con bagno privato, bidet nel bagno armatoriale e 3 box doccia, oltre alla cabina con bagno per l’equipaggio ben attrezzata, impianto Hi-Fi con altoparlanti esterni e TV a scomparsa nella dinette.  Tra gli interventi di manutenzione più recente, nel 2023 l’installazione del dissalatore Shenker. Nel 2022, 8 nuove batterie e la revisione della passerella. Nel 2021 la sostituzione dell’albero Selden bianco, nel 2021 la revisione del motore Volvo Penta (con 630 ore di moto) e la nuova randa, oltre all’ispezione del sartiame e alla parziale sostituzione delle prese a mare; nel 2020 la nuova elettronica Raymarine; nel 2017 il nuovo sartiame in Dyform e nuovi genoa e trinchetta; nel 2015 la verniciatura dello scafo blu e il nuovo gennaker. Pronta alla boa. VISUALIZZA BROCHURE