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CANTIERE DEL PARDO – GRAND SOLEIL 44 PERFORMANCE

GRAND SOLEIL 44 PERFORMANCE, 2021, M.POLLI, SCAFO BIANCO, CANTIERE DEL PARDO, COPERTA E POZZETTO IN TEAK, 1 x 75 HP VOLVO PENTA CON 150 ORE DI MOTO, ELICA DI PRUA TELESCOPICA, 3 CABINE, 2 BAGNI, 2 BOX DOCCIA, DISSALATORE, ARIA CONDIZIONATA, AIS, DELFINIERA IN CARBONIO, WINCH ELETTRICO, SARTIAME TONDINO, PATERAZZO IDRAULICO, TAVOLO POZZETTO, SPIAGGETTA DI POPPA IDRAULICA, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, LEASING IVA AGEVOLATA, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W170608/V

Il GRAND SOLEIL 44 PERFORMANCE è molto ben equipaggiato, con: coperta e pozzetto in teak, elica di prua telescopica, dissalatore, climatizzatore, delfiniera in carbonio, winch elettrico, spiaggetta di poppa idraulica, doppia ruota del timone bianca in composito, 6 bitte abbattibili, cappottina + bimini, 2 bagni elettrici con box doccia, impianto Hi-Fi Fusion con altoparlanti esterni, TV Smart Samsung, GPS plotter Raymarine su console in pozzetto e con sole 150 ore di moto. Pari al nuovo.

Cantiere CANTIERE DEL PARDO

Il Cantiere del Pardo di Forlì è una delle realtà italiane più importanti e apprezzate per la produzione di barche a vela e a motore che coniugano stile, qualità e comfort.

 

La storia

Il Cantiere del Pardo viene fondato nel 1973 a Bologna e nasce dalla volontà della proprietà di produrre imbarcazioni da regata in serie che fossero sinonimo di qualità ed eleganza. La gamma Grand Soleil, una delle due linee principali della produzione cantieristica, rispecchia a pieno questo ideale.

Ad oggi, si stima che il Cantiere del Pardo abbia immesso sul mercato oltre 3.900 imbarcazioni a vela e a motore.

 

La gamma Grand Soleil e il brand Pardo Yachts

Noto fin dalle origini per la produzione di barche a vela, come anticipato, oggi, il cantiere si è specializzato anche nella produzione di barche a motore.

Accanto alla linea Grand Soleil per la vela, si fa largo il brand Pardo Yachts per le barche a motore (dai 38 ai 50 piedi) che si contraddistingue anch’esso per la grandissima cura dei dettagli.

Tutti i modelli firmati Cantiere del Pardo sono infatti garanzia di:

  • elevati standard di qualità;
  • design elegante e innovativo con un 80% di produzione artigianale.

La gamma Grand Soleil è suddivisa in:

  • Long Cruise Line (da 46 a 52 piedi);
  • Performance Line (da 34 a 58 piedi) ;
  • Grand Soleil Custom (80 piedi).

L’attenzione meticolosa per le rifiniture rende gli interni dei modelli Grand Soleil una vera e propria eccellenza made in Italy.

Il cantiere produce quasi tutto internamente e i suoi 40.000 mq di stabilimenti sono divisi in 3 macro-reparti:

  • laminazione;
  • falegnamerie;
  • assemblaggio.
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Ultimo aggiornamento dell'annuncio: 13 novembre 2024
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W170608/V • 2021 • € 495.000,00 + Diritti di Mediazione
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CodiceW170608/V
Anno2021
Prezzo495.000,00 + Diritti di Mediazione
Leasing in Corso
CategoriaCrociera Regata
CantiereCANTIERE DEL PARDO
ModelloGRAND SOLEIL 44 PERFORMANCE
ProgettistaM.POLLI
BandieraItaly
Motorizzazione1 x 75 VOLVO PENTA
Lunghezza13,40
Larghezza4,30
Immersione (mt)2,40
Dislocamento (kg)9.000
Colore ScafoBianco
Materiale ScafoINFUSIONE
Coperta in Teak
Diritti di mediazione esclusi
Interni
Nr Cabine3
Cabina armatorialePrua
Nr WC2
WC elettrici
Nr Box doccia2
Nr Letti matrimoniali3
Finiture interneLegno
TappezzerieCotone
Accessori CucinaForno, Frigorifero, Piano cottura a gas, Freezer
IntrattenimentoTelevisore in salone, Impianto HI-FI, Altoparlanti esterni, Impianto Fusion
Motori
Numero Motore1
Marca MotoreVOLVO PENTA
Potenza Motore (CV)75
Alimentazionediesel
Serbatoio Combustibile (LT)170
Ore di moto150
Velocità Crociera (KN)8
Numero batterie6
Anno batterie2021
TrasmissioneS-Drive
Numero pale3
Elica MotorePale abbattibili
Elica di PruaTelescopica
Serbatoio Acqua (LT)300
Serbatoio Acque Nere
Impianti e Strumentazione
ImpiantiImpianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Ancora di rispetto, Aria Condizionata, Pulsante per salpancora in pozzetto, Pompa di sentina elettrica, Salpancore di prua, Caricabatterie, Inverter, Dissalatore, Illuminazione interna a LED, Luci di via a LED
StrumentazioneVHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Bussola, Ripetitore VHF esterno, AIS
Centralina IdraulicaPaterazzo
Dissalatore lt/h120
Marca ElettronicaRaymarine
Tipo GPScolori, con cartografia
Pollici GPS9
Posizione GPSesterno
Tipo Autopilotapresente
Coperta e Scafo
Coperta in Teak
Materiale prese a marePlastica
Materiale derivavetroresina
CopertureCappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna
AccessoriScaletta per il bagno, Tavolo pozzetto fisso, Osteriggi a filo ponte, Passerella in carbonio, Spiaggetta di poppa idraulica
Validità Rina01/01/2029
Validità zattera ( > 12mg )20/08/2025
Vele
Vele
RANDAMENBRANE2021
FIOCCOMENBRANE2021
Materiale dell'alberoalluminio
ACCESSORI VELEEasy bag
Rigging
DELFINIERACarbonio
Tipologia Randasteccata
Tipologia AvvolgifioccoManuale
Tipologia WinchElettrici, Self Tailing
Num. winch elettrici1
Accessori sartiameDrizze in spectra, Vang, Attrezzatura Gennaker (Scotte, mura e bozzelli)
SartiameTondino
Leasing
Leasing in Corso
Importo Canone 11.350,00
Tipologia CanoneMensile

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Prova in mare - Grand Soleil 44 – La prova in mare

 

Grand Soleil 44 – La prova in mare

La prova in mare del Grand Soleil 44 ha confermato le alte aspettative su questa elegante imbarcazione a vela, pensata per combinare performance e comfort. Progettata da Matteo Polli, conosciuto come il “mago degli ORC”, la barca si distingue per le linee slanciate e il design ottimizzato per la velocità.

Durante il test, il Grand Soleil 44 ha dimostrato grande reattività al timone e prestazioni eccellenti anche con venti leggeri, grazie al suo scafo moderno e ben bilanciato. Le manovre risultano precise e facili da gestire, merito di un layout di coperta studiato per regate e crociere veloci.

Gli interni, firmati da Nauta Design, offrono spazi luminosi e raffinati, con materiali di alta qualità che uniscono stile e funzionalità. Ideale per chi cerca una barca competitiva senza rinunciare al lusso, il Grand Soleil 44 si conferma un riferimento nella sua categoria.

LEGGI LA PROVA IN MARE DELLA RIVISTA “VELA E MOTORE”

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