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COMAR YACHTS – COMET 36

COMET 36 11/2004 LOMBARDINI 30 CV, TEACK, BULBO PIOMBO, 2 CAB. BAGNO, DINETTE TRASF., TAPPEZZERIA MICROFIBRA, LOG ECO WIND RAYTHEON ST 60 AUTOPIL. RAYMARINE ST 6001 GPS CARTOGR. AVV. FIOCCO HARKEN, PERFETTA – AMPIO RES.LEASING 06.6522258/9 – 347.3024756 – www.mediaship.it – B/1791/V

Modello COMET 36

COMET 36

Il COMET 36 è una imbarcazione molto marina dal temperamento sportivo con ottime prestazioni veliche, offre ottime qualità per uso crocieristico. Nasce, su intuizione di Sergio Lupoli, direttamente dal nuovo regolamento di regata IMS 2000. Il 36 presenta quindi tutte le caratteristiche necessarie a tale scopo: albero passante con armo 9/10, crocette acquartierate all’indietro, poppa ampia e slanci contenuti. La costruzione del cantiere Comar è attenta alla qualità dei materiali e delle finiture. Il 36 è caratterizzato da un bello scafo, un ottimo piano velico nella versione regata e da una coperta ben organizzata ed ergonomica nelle manovre. All’interno, il 36 offre due cabine doppie, con armatoriale di prua.

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Cantiere COMAR YACHTS

Con alle spalle oltre 40 anni di attività, Comar Yachts è oggi protagonista indiscusso nella costruzione di imbarcazioni per la nautica da diporto.

Questi i numeri del cantiere, riconosciuto universalmente un’eccellenza del Made in Italy:

  • Oltre 5.000 unità costruite tra gli anni ’70 e la prima metà degli anni ’90;
  • Oltre 1.200 imbarcazioni realizzate dal 1996 ad oggi. 

La storia

L’attività del cantiere Comar Yachts inizia negli anni ‘70 con la produzione di modelli dai 7 mt ai 14 mt, firmati dallo studio Finot.

Il decennio successivo è caratterizzato dai progetti di D. Peterson, Bruce Farr, Sergio Lupoli e dello Studio Vallicelli.

A partire dal 1996, sotto la guida della nuova proprietà, tuttora al timone dell’azienda, il cantiere si specializza sempre di più in un tipo di produzione artigianale incentrata sulla qualità dei materiali, delle tecniche costruttive e sull’utilizzo di resine epossidiche viniliche di serie, con finiture interne in legno pregiato.

Alcune delle imbarcazioni frutto della nuova era Comar Yachts sono:

  • C21 monotipo;
  • Comet 103′ in carbonio;
  • Barche a motore con il marchio Clanship.

I riconoscimenti internazionali

La capacità di rinnovamento e l’efficienza dimostrata dalla nuova gestione sono state ricompensate dai numerosi riconoscimenti internazionali ricevuti dal cantiere negli anni Duemila. Tra questi ricordiamo:

  • Yacht of the Year (2005 e 2006);
  • Il premio per il miglior design (2006)
  • Vari titoli sportivi ricevuti dalle sue imbarcazioni, tra cui la vittoria del campionato italiano ORCI (2006) e del campionato mondiale ORCI (2008) in Grecia.
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Ultimo aggiornamento dell'articolo: 1 giugno 2014
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B/1791/V • 2004 • Venduta

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COMET 36

Il COMET 36 è una imbarcazione molto marina dal temperamento sportivo con ottime prestazioni veliche, offre ottime qualità per uso crocieristico. Nasce, su intuizione di Sergio Lupoli, direttamente dal nuovo regolamento di regata IMS 2000. VISUALIZZA BROCHURE

Il COMET 36 è stato completamente revisionato e riaccessoriato nel 2022: nuovo autopilota con attuatore interno; sostituzione di: passerella fissa, scaldabagno, pompa di sentina, caricabatterie e motore frigorifero. Nuove drizze randa, cappottina paraspruzzi e antenna; sostituzione del piede e della cuffia dell’albero. Nel 2021 è stato invece rifatto il sartiame in Dyform, così come le prese a mare. Il 36 è ben equipaggiato, con: GPS interno/esterno, ancora di rispetto, scaletta per il bagno, impianto Hi-Fi. Velocissima, stabile e pronta alla boa.

 

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COMET 36

Il COMET 36 è una imbarcazione molto marina dal temperamento sportivo con ottime prestazioni veliche, offre ottime qualità per uso crocieristico. Nasce, su intuizione di Sergio Lupoli, direttamente dal nuovo regolamento di regata IMS 2000. VISUALIZZA BROCHURE

Il COMET 36 è stato completamente revisionato e riaccessoriato nel 2022: nuovo autopilota con attuatore interno; sostituzione di: passerella fissa, scaldabagno, pompa di sentina, caricabatterie e motore frigorifero. Nuove drizze randa, cappottina paraspruzzi e antenna; sostituzione del piede e della cuffia dell’albero. Nel 2021 è stato invece rifatto il sartiame in Dyform, così come le prese a mare. Il 36 è ben equipaggiato, con: GPS interno/esterno, ancora di rispetto, scaletta per il bagno, impianto Hi-Fi. Velocissima, stabile e pronta alla boa.

 

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