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MAGNUM MARINE – MAGNUM 38

MAGNUM 38 ,1974 ,2×330 HP MERCRUISER BENZINA INIEZIONE ,MOTORI IMBARCATI NUOVI NEL 1997, POZZETTO IN TEAK, PLANCETTA ORIGINALE IN TEAK MASSELLO, TELO COPRI BARCA, BAGNO CON WC ELETTRICO, GENERATORE ONAN 5 KW, CUSCINERIE ESTERNE COMPLETE, INTERNI RIFATTI 2003 –
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Modello MAGNUM 38

Il Magnum 38 è un Open veloce e divertente costruito dal cantiere Magnum Marine, con sede a Miami (USA) durante gli anni della gestione di Apeco (1968-1976), produttrice anche dei velocissimi Magnum 27 e 28. È stata progettata da Dan Aronow e si tratta della versione con 3 piedi in più del famoso “Maltese”, uno dei primi fast commuter mai prodotti. Si tratta di un modello estremamente versatile, del quale esistono versioni “fisherman” semica binate o addirittura cabinate. Gli interni del Magnum 38 sono molutati dal controstampo, mentre l’esterno è interamente caratterizzato dall’ampiezza del pozzetto, imponente con bordi liberi piuttosto alti. Le qualità marine del Magnum 38 garantiscono un’ottima tenuta a medie e alte velocità, mentre l’ampia sezione poppiera aiuta a raggiungere quasi subito la planata.

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Cantiere MAGNUM MARINE

La storia

Il cantiere Magnum Marine di Miami (Florida) è uno dei più importanti cantieri USA specializzato nella costruzione di Open yacht da diporto e imbarcazioni militari di qualità elevata per il Governo USA; così come per forniture militari destinate ad altri Paesi. La storia del cantiere ebbe inizio nel 1966; in quell’anno, il fondatore Dan Aronow, costruttore di barche e campione di offshore, costruì una barca da gara di 27’ per sé stesso, la “Maltese Magnum”, che lo consacrò campione del mondo.

Il cantiere Magnum Marine fu dapprima venduto alla Apeco, che lo gestì dal 1968 al 1976; anno in cui il cantiere fu rilevato dal Marchese italiano Filippo Theodoli, inventore dell’Open Sport Yacht. Fu proprio quest’ultimo ad apportare importanti cambiamenti al cantiere; trasformandolo da un produttore di imbarcazioni da gara in un costruttore di yacht di lusso e ad avviare importanti collaborazioni, come quella con il famoso designer di Ferrari, Sergio Pininfarina per il 63’ Pininfarina, in produzione dal 1983 al 1992.

 

Modelli

Nel 1986, tale modello fu l’unico a tagliare il traguardo della Miami-Nassau-Miami a causa delle condizioni meteo proibitive che costrinsero al ritiro tutte le altre imbarcazioni. Dopo la morte di Filippo Theodoli, nel 1990, la direzione è passata nelle mani della moglie Karin, che nel 1993 varò il Magnum 50 con interni di Hermes, seguito dal Magnum 44. Nel 2001 nasce il Magnum 60 con interni di Roberto Cavalli; seguito dall’80’ nel 2008 e dal progetto del primo 100’ nel 2010. La gamma comprende attualmente i modelli Magnum 27’, 44’, 51’, 60’, 70’, 80’ e 100’. Il marchio “Magnum” è diventato leggendario grazie alle sue caratteristiche di grande tenuta di mare, soprattutto in condizioni difficili, e alla qualità degli interni totalmente personalizzabili. Il cantiere ha scritto una pagina della storia dello Yachting con l’invenzione della categoria dei cosiddetti “Open Fast Cruiser Yacht”.

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Ultimo aggiornamento dell'articolo: 1 giugno 2014
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Newsletter - MAGNUM 38

Il Magnum 38 è un Open veloce e divertente costruito dal cantiere Magnum Marine, con sede a Miami (USA) durante gli anni della gestione di Apeco (1968-1976), produttrice anche dei velocissimi Magnum 27 e 28. È stata progettata da Dan Aronow e si tratta della versione con 3 piedi in più del famoso “Maltese”, uno dei primi fast commuter mai prodotti. Si tratta di un modello estremamente versatile, del quale esistono versioni “fisherman” semicabinate o addirittura cabinate. Gli interni del Magnum 38 sono modulati dal controstampo, mentre l’esterno è interamente caratterizzato dall’ampiezza del pozzetto, imponente con bordi liberi piuttosto alti. Le qualità marine del Magnum 38 garantiscono un’ottima tenuta a medie e alte velocità, mentre l’ampia sezione poppiera aiuta a raggiungere quasi subito la planata.
 
Il cantiere Magnum Marine di Miami (Florida) è uno dei più importanti cantieri USA specializzato nella costruzione di Open yacht da diporto e imbarcazioni militari di qualità elevata per il Governo USA, così come per forniture militari destinate ad altri Paesi. La storia del cantiere ebbe inizio nel 1966, quando il fondatore Dan Aronow, costruttore di barche e campione di offshore, costruì una barca da gara di 27’ per sé stesso, la “Maltese Magnum”, che lo consacrò campione del mondo. Il cantiere fu dapprima venduto alla Apeco, che lo gestì dal 1968 al 1976, anno in cui il cantiere fu rilevato dal Marchese italiano Filippo Theodoli, inventore dell’Open Sport Yacht. Fu proprio quest’ultimo ad apportare importanti cambiamenti al cantiere, trasformandolo da un produttore di imbarcazioni da gara in un costruttore di yacht di lusso e ad avviare importanti collaborazioni, come quella con il famoso designer di Ferrari, Sergio Pininfarina per il 63’ Pininfarina, in produzione dal 1983 al 1992. Nel 1986, tale modello fu l’unico a tagliare il traguardo della Miami-Nassau-Miami a causa delle condizioni meteo proibitive che costrinsero al ritiro tutte le altre imbarcazioni. Dopo la morte di Filippo Theodoli, nel 1990, la direzione è passata nelle mani della moglie Karin, che nel 1993 varò il Magnum 50 con interni di Hermes, seguito dal Magnum 44. Nel 2001 nasce il Magnum 60 con interni di Roberto Cavalli, seguito dall’80’ nel 2008 e dal progetto del primo 100’ nel 2010. La gamma comprende attualmente i modelli Magnum 27’, 44’, 51’, 60’, 70’, 80’ e 100’. Il marchio “Magnum” è diventato leggendario grazie alle sue caratteristiche di grande tenuta di mare, soprattutto in condizioni difficili, e alla qualità degli interni totalmente personalizzabili. Il cantiere ha scritto una pagina della storia dello Yachting con l’invenzione della categoria dei cosiddetti “Open Fast Cruiser Yacht”. Visualizza brochure.

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Il Magnum 38 è un Open veloce e divertente costruito dal cantiere Magnum Marine, con sede a Miami (USA) durante gli anni della gestione di Apeco (1968-1976), produttrice anche dei velocissimi Magnum 27 e 28. È stata progettata da Dan Aronow e si tratta della versione con 3 piedi in più del famoso “Maltese”, uno dei primi fast commuter mai prodotti. Si tratta di un modello estremamente versatile, del quale esistono versioni “fisherman” semicabinate o addirittura cabinate. Gli interni del Magnum 38 sono modulati dal controstampo, mentre l’esterno è interamente caratterizzato dall’ampiezza del pozzetto, imponente con bordi liberi piuttosto alti. Le qualità marine del Magnum 38 garantiscono un’ottima tenuta a medie e alte velocità, mentre l’ampia sezione poppiera aiuta a raggiungere quasi subito la planata.
 
Il cantiere Magnum Marine di Miami (Florida) è uno dei più importanti cantieri USA specializzato nella costruzione di Open yacht da diporto e imbarcazioni militari di qualità elevata per il Governo USA, così come per forniture militari destinate ad altri Paesi. La storia del cantiere ebbe inizio nel 1966, quando il fondatore Dan Aronow, costruttore di barche e campione di offshore, costruì una barca da gara di 27’ per sé stesso, la “Maltese Magnum”, che lo consacrò campione del mondo. Il cantiere fu dapprima venduto alla Apeco, che lo gestì dal 1968 al 1976, anno in cui il cantiere fu rilevato dal Marchese italiano Filippo Theodoli, inventore dell’Open Sport Yacht. Fu proprio quest’ultimo ad apportare importanti cambiamenti al cantiere, trasformandolo da un produttore di imbarcazioni da gara in un costruttore di yacht di lusso e ad avviare importanti collaborazioni, come quella con il famoso designer di Ferrari, Sergio Pininfarina per il 63’ Pininfarina, in produzione dal 1983 al 1992. Nel 1986, tale modello fu l’unico a tagliare il traguardo della Miami-Nassau-Miami a causa delle condizioni meteo proibitive che costrinsero al ritiro tutte le altre imbarcazioni. Dopo la morte di Filippo Theodoli, nel 1990, la direzione è passata nelle mani della moglie Karin, che nel 1993 varò il Magnum 50 con interni di Hermes, seguito dal Magnum 44. Nel 2001 nasce il Magnum 60 con interni di Roberto Cavalli, seguito dall’80’ nel 2008 e dal progetto del primo 100’ nel 2010. La gamma comprende attualmente i modelli Magnum 27’, 44’, 51’, 60’, 70’, 80’ e 100’. Il marchio “Magnum” è diventato leggendario grazie alle sue caratteristiche di grande tenuta di mare, soprattutto in condizioni difficili, e alla qualità degli interni totalmente personalizzabili. Il cantiere ha scritto una pagina della storia dello Yachting con l’invenzione della categoria dei cosiddetti “Open Fast Cruiser Yacht”. Visualizza brochure.
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