CANTIERE DEL PARDO – GRAND SOLEIL 43
GRAND SOLEIL 43, 2005, J&J DESIGN, SCAFO BIANCO, CANTIERE DEL PARDO, COPERTA IN TEAK, 1 x 58 HP YANMAR, 3 CABINA/E, 2 BAGNO/I, GPS INTERFACCIATO CON RADAR, RADAR, BOMPRESSO IN CARBONIO, WINCH ELETTRICI, VELE 2022, SARTIAME SPIROIDALE, UNICO PROPRIETARIO, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W165852/V
Il GRAND SOLEIL 43 è di un unico proprietario; in ottime condizioni generali, con nuove vele, ponte in teak, bompresso in carbonio, winch elettrico, illuminazione interna a LED e carena portata a zero
Modello GRAND SOLEIL 43
GRAND SOLEIL 43
Il Grand Soleil 43, progettato da J&J design, è una barca veloce, con un ottimo comportamento in tutte le andature, oltre ad essere molto accattivante nelle linee e confortevole sopra e sotto coperta. I fianchi dello scafo e della coperta sono in sandwich con anima in PVC a cellula chiusa incollata con il sacco a vuoto. Il disegno della coperta del Grand Soleil 43 è opera di Patrick Roseo, che è riuscito a ottenere la massima fruibilità degli spazi. Il Grand Soleil 43 permette di virare con estrema facilità, inoltre nel corso della prova in mare la ruota si è dimostrata sensibilissima e ben demoltiplicata, comoda la seduta laterale per il timoniere, che può puntarsi con i piedi sulla colonnina a V.
Costruita per coniugare comfort e prestazioni, questa barca riflette tutti i pregi che hanno reso famoso il cantiere Del Pardo: pescaggio profondo, linee veloci e un piano velico importante che rendono lo scafo godibile e divertente anche con brezze leggere.
Cantiere CANTIERE DEL PARDO
Il Cantiere del Pardo di Forlì è una delle realtà italiane più importanti e apprezzate per la produzione di barche a vela e a motore che coniugano stile, qualità e comfort.
La storia
Il Cantiere del Pardo viene fondato nel 1973 a Bologna e nasce dalla volontà della proprietà di produrre imbarcazioni da regata in serie che fossero sinonimo di qualità ed eleganza. La gamma Grand Soleil, una delle due linee principali della produzione cantieristica, rispecchia a pieno questo ideale.
Ad oggi, si stima che il Cantiere del Pardo abbia immesso sul mercato oltre 3.900 imbarcazioni a vela e a motore.
La gamma Grand Soleil e il brand Pardo Yachts
Noto fin dalle origini per la produzione di barche a vela, come anticipato, oggi, il cantiere si è specializzato anche nella produzione di barche a motore.
Accanto alla linea Grand Soleil per la vela, si fa largo il brand Pardo Yachts per le barche a motore (dai 38 ai 50 piedi) che si contraddistingue anch’esso per la grandissima cura dei dettagli.
Tutti i modelli firmati Cantiere del Pardo sono infatti garanzia di:
- elevati standard di qualità;
- design elegante e innovativo con un 80% di produzione artigianale.
La gamma Grand Soleil è suddivisa in:
- Long Cruise Line (da 46 a 52 piedi);
- Performance Line (da 34 a 58 piedi) ;
- Grand Soleil Custom (80 piedi).
L’attenzione meticolosa per le rifiniture rende gli interni dei modelli Grand Soleil una vera e propria eccellenza made in Italy.
Il cantiere produce quasi tutto internamente e i suoi 40.000 mq di stabilimenti sono divisi in 3 macro-reparti:
- laminazione;
- falegnamerie;
- assemblaggio.
Media Ship International
Back Office DirectorM +39 348 233 7255
T +39 06 65 22 258/9
E info@mediaship.it
Codice | W165852/V |
Anno | 2005 |
Prezzo | 110.000,00 (IVA assolta) + Diritti di Mediazione |
IVA assolta | Sì |
UNICO PROPRIETARIO | Sì |
Categoria | Crociera Regata |
Cantiere | CANTIERE DEL PARDO |
Modello | GRAND SOLEIL 43 |
Progettista | J-J DESIGN |
Bandiera | Italy |
Motorizzazione | 1 x 58 YANMAR |
Lunghezza | 13,30 |
Larghezza | 4,05 |
Immersione (mt) | 2,30 |
Dislocamento (kg) | 9.000 |
Colore Scafo | Bianco |
Materiale Scafo | vetroresina |
Coperta in Teak | Sì |
Diritti di mediazione esclusi | Sì |
Nr Cabine | 3 |
Cabina armatoriale | Prua |
Nr WC | 2 |
Nr Letti matrimoniali | 3 |
Finiture interne | Legno |
Tappezzerie | Cotone |
Accessori Cucina | Forno, Frigorifero, Piano cottura a gas |
Intrattenimento | Impianto HI-FI, Lettore DVD |
Numero Motore | 1 |
Marca Motore | YANMAR |
Potenza Motore (CV) | 58 |
Alimentazione | diesel |
Serbatoio Combustibile (LT) | 220 |
Ore di moto | 2.000 |
Anno motore | 2005 |
Anno manutenzione motore | 2023 |
Velocità Crociera (KN) | 6 |
Velocità Massima (KN) | 8 |
Numero batterie | 4 |
Anno batterie | 2022 |
Trasmissione | S-Drive |
Numero pale | 3 |
Elica Motore | Pale abbattibili |
Serbatoio Acqua (LT) | 320 |
Impianti | Impianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Ancora, Salpancore di prua, Caricabatterie, Inverter, Illuminazione interna a LED, Salpancore di poppa |
Strumentazione | VHF, Ecoscandaglio, Log, Radar, Angolo di barra |
Marca Elettronica | Raymarine |
Numero GPS | 1 |
Tipo GPS | colori, interfacciato con Radar |
Posizione GPS | esterno |
Tipo Autopilota | presente |
Coperta in Teak | Sì |
Antivegetativa - Anno | 2023 |
Materiale prese a mare | Bronzo |
Materiale deriva | PIOMBO |
Timoneria | Esterna |
Materiale Timoneria | alluminio |
Coperture | Tendalino parasole, Cuscineria esterna, Copri winch |
Accessori | Passerella in acciaio e teak |
Validità Rina | 06/02/2027 |
Validità zattera ( > 12mg ) | 01/11/2024 |
Vele |
| ||||||||||||||||||||||||
Nr Alberi | 1 |
Materiale dell'albero | alluminio |
ACCESSORI VELE | Easy bag |
Bompresso | Carbonio |
Tipologia Randa | steccata |
Tipologia Winch | Manuali, Elettrici, Self Tailing |
Num. winch elettrici | 1 |
Accessori sartiame | Drizze in spectra, Vang, Attrezzatura Gennaker (Scotte, mura e bozzelli) |
Sartiame | Spiroidale |
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Prova in mare - Grand Soleil 43 – La prova in mare
Grand Soleil 43
Il Grand Soleil 43, progettato da J&J design, è una barca veloce, con un ottimo comportamento in tutte le andature, oltre ad essere molto accattivante nelle linee e confortevole sopra e sotto coperta. I fianchi dello scafo e della coperta sono in sandwich con anima in PVC a cellula chiusa incollata con il sacco a vuoto. Il disegno della coperta del Grand Soleil 43 è opera di Patrick Roseo, che è riuscito a ottenere la massima fruibilità degli spazi. Il Grand Soleil 43 permette di virare con estrema facilità, inoltre nel corso della prova in mare la ruota si è dimostrata sensibilissima e ben demoltiplicata, comoda la seduta laterale per il timoniere, che può puntarsi con i piedi sulla colonnina a V.
Costruita per coniugare comfort e prestazioni, questa barca riflette tutti i pregi che hanno reso famoso il cantiere Del Pardo: pescaggio profondo, linee veloci e un piano velico importante che rendono lo scafo godibile e divertente anche con brezze leggere.
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