CANTIERE DEL PARDO – GRAND SOLEIL 45
GRAND SOLEIL 45, 1991, GERMAN FRERS, SCAFO 2020, CANTIERE DEL PARDO, COPERTA IN TEAK 2010, 1 x 62 HP YANMAR, 600 ORE DI MOTO, ELICA DI PRUA, 3 CABINA/E, 2 BAGNOI, DISSALATORE, RISCALDAMENTO GASOLIO, 2 PANNELLI SOLARI, RADAR, TANGONE IN ALLUMINIO, BOMPRESSO IN ALLUMINIO, WINCH ELETTRICI, VELE 2016-2018, SARTIAME SPIROIDALE 2015, CENTRALINA IDRAULICA (PATERAZZO), TAVOLO POZZETTO FISSO, CAPPOTTINA PARASPRUZZI, BIMINI-TOP, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W134320/V
Modello GRAND SOLEIL 45
Grand Soleil 45
Il Grand Soleil 45 è uno dei modelli di maggior successo realizzati da Cantiere del Pardo, ed è un 13 metri concepito per la crociera veloce e per le regate delle classi crociera, progettato dal celebre designer German Frers. Alla base di questo progetto vi era l’obiettivo di ottenere un buon comportamento a vela anche in presenza di sistemazioni interne molto confortevoli. Il GS 45 è anche veloce, grazie all’efficace disegno della chiglia e del timone, entrambi di forma ellittica. La coperta del Grand Soleil 45 è pulita e vivibile, con ampi spazi, ed il pozzetto è comodo e ben organizzato, mentre l’attrezzatura è ben dimensionata e di ottima qualità.
Interni
Gli interni del Grand Soleil 45 sono eccellenti sia per quanto riguarda i volumi, sia per la distribuzione dello spazio. L’ambiente si suddivide in tre aree principali: due zone notte alle estremità e una zona giorno, centrale. Dovunque sono presenti ampi spazi dedicati allo stivaggio.
In navigazione
In navigazione a vela, il GS 45 sviluppa un ottimo angolo di bolina e un buon passaggio sull’onda. Efficace il profilo del timone, che mantiene la sua portanza anche in condizioni limite. Tutte queste caratteristiche rendono il Grand Soleil 45 una barca facile da condurre, in grado di offrire la sensazione di essere al timone di un’imbarcazione scattante e sensibile alle regolazioni, quasi come uno scafo da regata.
Cantiere CANTIERE DEL PARDO
Il Cantiere del Pardo di Forlì è una delle realtà italiane più importanti e apprezzate per la produzione di barche a vela e a motore che coniugano stile, qualità e comfort.
La storia
Il Cantiere del Pardo viene fondato nel 1973 a Bologna e nasce dalla volontà della proprietà di produrre imbarcazioni da regata in serie che fossero sinonimo di qualità ed eleganza. La gamma Grand Soleil, una delle due linee principali della produzione cantieristica, rispecchia a pieno questo ideale.
Ad oggi, si stima che il Cantiere del Pardo abbia immesso sul mercato oltre 3.900 imbarcazioni a vela e a motore.
La gamma Grand Soleil e il brand Pardo Yachts
Noto fin dalle origini per la produzione di barche a vela, come anticipato, oggi, il cantiere si è specializzato anche nella produzione di barche a motore.
Accanto alla linea Grand Soleil per la vela, si fa largo il brand Pardo Yachts per le barche a motore (dai 38 ai 50 piedi) che si contraddistingue anch’esso per la grandissima cura dei dettagli.
Tutti i modelli firmati Cantiere del Pardo sono infatti garanzia di:
- elevati standard di qualità;
- design elegante e innovativo con un 80% di produzione artigianale.
La gamma Grand Soleil è suddivisa in:
- Long Cruise Line (da 46 a 52 piedi);
- Performance Line (da 34 a 58 piedi) ;
- Grand Soleil Custom (80 piedi).
L’attenzione meticolosa per le rifiniture rende gli interni dei modelli Grand Soleil una vera e propria eccellenza made in Italy.
Il cantiere produce quasi tutto internamente e i suoi 40.000 mq di stabilimenti sono divisi in 3 macro-reparti:
- laminazione;
- falegnamerie;
- assemblaggio.
Media Ship International
Back Office DirectorM +39 348 233 7255
T +39 06 65 22 258/9
E info@mediaship.it
Codice | W134320/V |
Anno | 1991 |
Prezzo | 110.000,00 (IVA assolta) |
IVA assolta | Sì |
Categoria | Crociera |
Cantiere | CANTIERE DEL PARDO |
Modello | GRAND SOLEIL 45 |
Progettista | GERMAN FRERS |
Bandiera | Italy |
Motorizzazione | 1 x 62 YANMAR |
Lunghezza | 13,90 |
Larghezza | 4,10 |
Immersione (mt) | 2,70 |
Dislocamento (kg) | 11.000 |
Colore Scafo | Bianco |
Materiale Scafo | vetroresina |
Anno Riverniciatura Scafo | 2020 |
Coperta in Teak | Sì |
Anno Rivestimento Teak | 2010 |
Nr Cabine | 3 |
Cabina armatoriale | Poppa |
Nr WC | 2 |
WC elettrici | Sì |
Nr Letti a castello | 2 |
Nr Letti separati in piano | 1 |
Nr Letti matrimoniali | 2 |
Finiture interne | Legno |
Tappezzerie | Cotone |
Accessori Cucina | Forno, Piano cottura a gas, Frigorifero pozzetto |
Intrattenimento | Impianto HI-FI |
Numero Motore | 1 |
Marca Motore | YANMAR |
Potenza Motore (CV) | 62 |
Alimentazione | diesel |
Serbatoio Combustibile (LT) | 200 |
Ore di moto | 600 |
Anno revisione motore | 2016 |
Anno manutenzione motore | 2021 |
Velocità Crociera (KN) | 8 |
Velocità Massima (KN) | 9 |
Numero batterie | 4 |
Anno batterie | 2019 |
Trasmissione | Asse |
Anno sostituzione cuffia | 2019 |
Elica Motore | Pale orientabili |
Elica di Prua | Intubata |
Elica di rispetto | Sì |
Serbatoio Acqua (LT) | 400 |
Impianti | Impianto 12V, Impianto 220V, Boiler 220V, Boiler motore, Ancora, Ancora di rispetto, Pulsante per salpancora in pozzetto, Pompa di sentina elettrica, Illuminazione pozzetto, Salpancore di prua, Pannello/i solare/i, Caricabatterie, Radiocomando per salpancora, Riscaldamento Gasolio, Dissalatore, Illuminazione interna a LED, Illuminazione interna di cortesia, Luci di via a LED |
Strumentazione | VHF, Ecoscandaglio, Log, Stazione Vento, Radar, Bussola, Ripetitore VHF esterno, Fishfinder, Epirb, Distress, Display Multifunzione, AIS |
Centralina Idraulica | Paterazzo |
Dissalatore lt/h | 28 |
Marca Elettronica | Raymarine |
Numero GPS | 1 |
Tipo GPS | colori, con cartografia, interfacciato con Radar |
Pollici GPS | 7 |
Posizione GPS | interno/esterno |
Tipo Autopilota | presente |
Coperta in Teak | Sì |
Anno Rivestimento Teak | 2010 |
Antivegetativa - Anno | 2021 |
Materiale prese a mare | Bronzo |
Materiale deriva | vetroresina |
Anno Prese a Mare | 2015 |
Timoneria | Esterna |
Materiale Timoneria | acciaio |
Coperture | Tendalino parasole, Cappottina Paraspruzzi, Bimini-top, Cuscineria esterna, Coperture esterne osteriggi |
Accessori | Scaletta per il bagno, Passerella manuale, Tender, Fuoribordo, Porta canne da pesca, Tavolo pozzetto amovibile, Passerella in acciaio e teak, Spiaggetta di poppa |
Validità Rina | 30/09/2024 |
Validità zattera ( > 12mg ) | 31/07/2023 |
Vele |
| ||||||||||||||||||||||||
Nr Alberi | 1 |
Materiale dell'albero | alluminio |
ACCESSORI VELE | Easy bag |
Tangone | Alluminio |
Bompresso | Alluminio |
Tipologia Randa | steccata |
Tipologia Avvolgifiocco | Manuale |
Tipologia Avvolgitrinchetta | Manuale |
Tipologia Winch | Manuali, Elettrici, Self Tailing |
Num. winch elettrici | 1 |
Accessori sartiame | Attrezzatura Spi (Scotte e Bozzelli), Strallo di trinchetta, Tuff Luff, Avvolgitrinchetta, Avvolgicod0, Vang |
Sartiame | Dyform |
Anno sartiame | 2015 |
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Prova in mare - Grand Soleil 45 – La prova in mare
Grand Soleil 45
Il Grand Soleil 45 è uno dei modelli di maggior successo realizzati da Cantiere del Pardo, ed è un 13 metri concepito per la crociera veloce e per le regate delle classi crociera, progettato dal celebre designer German Frers. Alla base di questo progetto vi era l’obiettivo di ottenere un buon comportamento a vela anche in presenza di sistemazioni interne molto confortevoli. Il GS 45 è anche veloce, grazie all’efficace disegno della chiglia e del timone, entrambi di forma ellittica. La coperta del Grand Soleil 45 è pulita e vivibile, con ampi spazi, ed il pozzetto è comodo e ben organizzato, mentre l’attrezzatura è ben dimensionata e di ottima qualità.
Interni
Gli interni del Grand Soleil 45 sono eccellenti sia per quanto riguarda i volumi, sia per la distribuzione dello spazio. L’ambiente si suddivide in tre aree principali: due zone notte alle estremità e una zona giorno, centrale. Dovunque sono presenti ampi spazi dedicati allo stivaggio.
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In navigazione a vela, il GS 45 sviluppa un ottimo angolo di bolina e un buon passaggio sull’onda. Efficace il profilo del timone, che mantiene la sua portanza anche in condizioni limite. Tutte queste caratteristiche rendono il Grand Soleil 45 una barca facile da condurre, in grado di offrire la sensazione di essere al timone di un’imbarcazione scattante e sensibile alle regolazioni, quasi come uno scafo da regata.
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