BENETTI – BENETTI ALINE
BENETTI ALINE, 1969, SCAFO BLU, COPERTA IN TEAK, 2 x 400 HP GENERAL MOTORS, DIESEL, 5 CABINA/E, 5 BAGNO/I, CUCINA SEPARATA, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it – CODICE ANNUNCIO W129569/M
Modello BENETTI ALINE
Benetti 23
Il Benetti 23 è un motor yacht in acciaio, con sovrastrutture in alluminio e carena a spigolo semiplanante, dall’ottima tenuta di mare e con un’autonomia di circa 700 miglia. Si tratta di un’imbarcazione estremamente abitabile e comoda (con una superficie fruibile di circa 185 m2). Il disegno d’insieme è complesso, ma armonico e ben composto, per via dell’altezza di costruzione e della presenza di una plancia sopraelevata in continuità con il flybridge, che va a proteggere il sottostante pozzetto di poppa a tutto baglio.
Per gli interni, il cantiere ha adottato soluzioni tradizionali e classiche, dando spazio ai tradizionali materiali d’uso marino (quali essenze pregiate, mogano e teak), agli ottoni e a un décor sobrio ed elegante. Il salone offre grandi spazi e ampie superfici percorribili, oltre a spaziosi divani e un angolo bar. Proseguendo dal salone verso prua, si accede alla spaziosissima cucina separata.
Cantiere BENETTI
Benetti
Conosciuto in tutto il mondo, inventore dei megayacht e marchio italiano del lusso per eccellenza, Benetti, fondato nel 1873, è uno dei più antichi cantieri per la costruzione di yacht al mondo. Gestito successivamente da Azimut, che intorno al 1980 ne ha assunto il controllo, oggi il gruppo Azimut Benetti è primo cantiere al mondo in termini di produzione di megayacht, per il sesto anno consecutivo. In oltre centotrenta anni di attività il cantiere Benetti è stato protagonista di ogni fase storica dell’industria italiana: ha costruito le prime navi da lavoro a vela in legno, ideato i primi panfili in acciaio e varato per primo megayacht in composito; a volte seguendo l’evoluzione costruttiva industriale, altre essendone il precursore.
Uno dei suoi velieri storici – il Brigantino San Giorgio del 1921, il più grande del Mediterraneo dell’epoca, poi requisito dalla Marina Militare e trasformata nella Nave Scuola Ebe – è esposto al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano, dove vi fu trasportata nel 1958 con 25 autocarri. E’ una delle più grandi navi a vela ad essere conservata all’interno di un museo.
Con i suoi tre cantieri di Viareggio, Fano e Livorno, oggi Benetti è il leader mondiale nel campo dei custom yacht, capace di produrre yacht in composito superiori ai 28 metri e megayacht in acciaio e alluminio oltre i 47 metri. Grazie a un know-how altamente specializzato Benetti può tradurre in forme naviganti ogni segno tracciato dai più grandi designer italiani e internazionali – da Stefano Righini e Stefano Natucci per gli esterni a Fracois Zuretti, Carlo Galeazzi e Lazzarini and Pickering.
Oggi il Gruppo Azimut Benetti, gestito da Paolo Vitelli con l’appoggio di una valida squadra di manager, è una realtà imprenditoriale di successo riconosciuta in tutto il mondo, che rappresenta al meglio lo stile e l’eccellenza italiani.
Yacht e Megayacht
La divisione Yachts è specializzata in costruzione di barche plananti dai 10 ai 37 metri ed è rappresentata dal brand Azimut Yachts. Per meglio rispondere ad un mercato sempre più evoluto e specialistico, il brand ha organizzato i propri prodotti in 5 differenti collezioni: Flybridge, S, Magellano, Atlantis, Grande e Verve. La divisione Megayachts, rappresentata dal brand Benetti, è specializzata nella costruzione di megayacht semiplananti e dislocanti fino a 100 metri.
Benetti, cantiere storico fondato nel 1873, è stato acquisito dal Gruppo nel 1985. Nel corso di tanti anni, si è sviluppato più di qualunque altro concorrente del segmento realizzando oltre 300 imbarcazioni e specializzandosi nella produzione delle linee composite, Benetti Class da 93’ a 145’, e nei megayacht in acciaio ed alluminio, completamente Custom dai 45 metri.
Codice | W129569/M |
Anno | 1969 |
IVA assolta | Sì |
Categoria | Fly |
Cantiere | BENETTI |
Modello | BENETTI ALINE |
Progettista | BENETTI |
Bandiera | Poland |
Motorizzazione | 2 x 400 GENERAL MOTORS |
Lunghezza | 23,96 |
Larghezza | 5,72 |
Immersione (mt) | 2,00 |
Dislocamento (kg) | 112.000 |
Colore Scafo | Blu |
Materiale Scafo | COMPOSITO |
Coperta in Teak | Sì |
Nr Cabine | 5 |
Nr cabine equipaggio | 3 |
Nr WC | 5 |
Posti letto equipaggio | 4 |
Wc equipaggio, numero | 2 |
Nr Bidet | 1 |
Nr Letti separati in piano | 5 |
Nr Letti matrimoniali | 1 |
Finiture interne | Legno |
Tappezzerie | Pelle |
Accessori Cucina | Forno, Frigorifero, Piano cottura a gas, Cucina separata |
Numero Motore | 2 |
Marca Motore | GENERAL MOTORS |
Potenza Motore (CV) | 400 |
Alimentazione | diesel |
Trasmissione | Asse |
Elica Motore | Pale fisse bronzo |
Manette Motore | Meccaniche |
Seconda stazione manette | Sì |
Impianti | Impianto 220V, Ancora, Impianto 24V, Salpancore di prua, Caricabatterie |
Strumentazione | VHF, Ecoscandaglio, Bussola |
Numero GPS | 1 |
Posizione GPS | interno |
Coperta in Teak | Sì |
Accessori | Tavolo pozzetto fisso, Passerella in acciaio |
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Prova in mare - Benetti 23 – La prova in mare
Benetti 23
Il Benetti 23 è un motor yacht in acciaio, con sovrastrutture in alluminio e carena a spigolo semiplanante, dall’ottima tenuta di mare e con un’autonomia di circa 700 miglia. Si tratta di un’imbarcazione estremamente abitabile e comoda (con una superficie fruibile di circa 185 m2).
Il disegno d’insieme è complesso, ma armonico e ben composto, per via dell’altezza di costruzione e della presenza di una plancia sopraelevata in continuità con il flybridge, che va a proteggere il sottostante pozzetto di poppa a tutto baglio. Per gli interni, il cantiere ha adottato soluzioni tradizionali e classiche, dando spazio ai tradizionali materiali d’uso marino (quali essenze pregiate, mogano e teak), agli ottoni e a un décor sobrio ed elegante.
Il salone offre grandi spazi e ampie superfici percorribili, oltre a spaziosi divani e un angolo bar. Proseguendo dal salone verso prua, si accede alla spaziosissima cucina separata. VISUALIZZA BROCHURE
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