Zuanelli 52 DH – La prova in mare

La Zuanelli 52 DH è l’ammiraglia di casa Zuanelli che attraverso la Deck House dona alla dinette una luminosità e un’ ampiezza invidiata da molte barche della stessa dimensione. Un progetto tutto italiano, che con le sue linee forti e’ comunque capace di farsi notare per la sua eleganza. La Zuanelli DH 52 è dotata di tutti i comfort possibili all’interno di una barca, è in grado di accogliere comodamente 8 persone poiché dispone di 3 cabine e una dinette versatile anche per dormire. Per quanto riguarda la navigabilità, l’imbarcazione è silenziosa, morbida sulle onde e affronta tranquillamente qualsiasi condizione di mare e di vento. Lo scafo della Zuanelli 52 DH è stratificato a mano in vetroresina con resina vinilestere, che offre migliori proprietà meccaniche e maggiori gagaranzie contro l’osmosi. La finitura esterna è realizzata a gel-coat .La carena (opera viva) è protetta con un trattamento esterno con resina epossidica per ridurre l’assorbimento dell’acqua da parte del laminato. Lo specchio di poppa è previsto in tre versioni; liscio e chiuso, attrezzato per la discesa a mare, o con portello a ribalta (extra). La coperta della Zuanelli 52 DH prevede una tuga che scende gradatamente verso prua, con un comodo pozzetto centrale per 8 persone. Gli interni della Zuanelli 52 DH sono realizzati in massello di teak e compensato marino od in altre essenze a scelta del cliente. Il legno viene trattato con vernice poliuretanica. La verniciatura così realizzata protegge il legno anche in ambiente umido. Le paratie ed i mobili a contatto con lo scafo sono resinati allo stesso attraverso fazzolettatura. Il pagliolo è realizzato in compensato marino di teak filettato acero e fissato. Gli interni del 52 DH sono disponibili in più versioni diverse ed il cantiere è sempre disponibile a nuovi studi e personalizzazioni. La timoneria della Zuanelli 52 DH è a ruota con colonnina portastrumenti, la colonnina ed il sistema di rinvii ed il settore sono della Solimar. La parte alta può essere attrezzata con bussola e opzionalmente a consolle per gli strumenti. La parte bassa della colonnina contiene il quadro motore e la leva di comando gas-invertitore.

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